圖為美規Kia EV9。 摘自Kia
車輛的演進發展日新月異，而擁有一輛車的方式也變得越來越彈性。買車的時候我們可以選擇全額付清，而後續衍生出的貸款、租賃、甚至是共享等模式，使用的比例也快速在攀升。
根據研究機構JATO Dynamics的最新調查，2022年在美國有高達六成民眾使用融資方式(也就是貸款)購置車輛，而受訪者中有八成表示願意以按月付款方式購入電動車。這份調查也顯示出美國民眾對於購車時付款方式的偏好，其中有31%的受訪者表示不希望購車時預付大筆金錢造成生活負擔，有25%的人認為使用貸款方式能讓他們購買等級更高的車輛，而另外25%則偏好使用租賃方式購車。
圖為美規Kia EV9。 摘自Kia
這樣的觀念型態改變不只方生在美國，英國政府近期做出的研究也顯現了同樣的結果，當地民眾在購車時最在意的重點為舊換新優惠的幅度，以及可選擇的貸款方案。此外，研究報告中也提及，2022年全球一共售出661萬電動車，在未來幾年內還會持續快速增長，有鑒於現在電動車的價格仍然偏高，因此以貸款方案購車絕對會影響消費者購入電動車的意願。研究中更提及民眾挑選電動車的條件，第一名仍是續航力(51%)、其次是充電方便與否(45%)；另外，受訪者中有21%打算在明年購買電動車，27%的人則正在考慮中。
另一方面，共享汽車的概念也開始讓越來越多人接受，有51%的受訪民眾表示他們未來會多加採取此種移動方式，其原因是不需負擔車輛持有成本(50%)、有機會使用到更高階的車款(34%)、以及低廉的使用成本(33%)。而地區性也反映出共享服務的擁護與否，居住在大城市中的受訪者有73%願意使用共享汽車，但在郊區或偏遠地區，支持者僅剩下19%，畢竟在偏僻地區若想取得共享汽車，確實有其難處。
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